2月23日，中公民航局宣布2025年春运时期(1月14日至2月22日)相干运输数据，天下平易近航累计运输游客9020万人次，日均225.5万人次，较2024年春运同期增加7.4%，累计保证航班73.9万班，日均1.85万班，比2024年春运同期增加8.3%，游客运输量跟航班数目均创汗青新高。天下航班畸形率94%，比2024年春运同期增添7个百分点。 “总体来看，往年平易近航春运重要浮现四年夜特色，一是平易近航运输需要安稳增加；二是顶峰呈现在春节假期；三是运输构造愈加优化；四是效劳品质一直晋升。总体而言，优质的平易近航效劳拉动海内国际花费需要进一步增加。”中航信挪动科技无限公司行业开展部总司理赵楠对《证券日报》记者表现。 在多厚利好要素影响下，春运时期游客运输需要较往年显明增加。中公民航局宣布的数据表现，海内热点航路会合在“4+2+N”三个圈层，“北上广蓉”四个地域间的航路还是春运运输骨干道，西南、海南等“避寒游”“冰雪游”目标地需要茂盛，福州、无锡等存在浓烈中国传统春节特点的文旅都会游客吞吐量明显增加。 同时，得益于中国免签“友人圈”进一步扩展，春运跨境出行需要也有较年夜幅度增加，日均国际客运航班(来回)1921班，比2024年春运同期增加27.1%。 从航班履行情形来看，中航信挪动科技无限公司旗下“航旅纵横APP”数据表现，2025年春运时期，海内航路方面，游客出行志愿激烈，先生流、务工流、省亲流叠加，团体客流坚持稳固增加。海内热点目标地前十名为：北京、上海、成都、广州、深圳、昆明、重庆、西安、杭州、海口。 在收支境航路方面，现实履行航班量超9.2万班次，比客岁春运增加超24%。出境平易近航游客量超461万人次，比客岁春运增加约25%。 赵楠表现，比拟2024年，在签证方便化等利好政策影响下，估计2025年国际出境需要会连续茂盛。往年以来，已有多个航司增建国际航路，估计往年各航司在国际航路的客运运力投入上会坚持稳固增加，航司的国际航路营业无望连续改良。 停止记者发稿前，局部航司或机场也宣布了春运时期的相干数据情形。 比方，春运时期，海南三亚凤凰国际机场(以下简称“三亚机场”)保证航班起降17958架次、输送游客342万人次、货邮行吞吐量43675.6吨，同比分辨增加19%、12%、5.2%，实现三亚机场2025年“开门红”。九元航空无限公司春运时期累计履行航班数目3698班，较客岁同期增加8%；总游客运输量冲破79万人次，较客岁同期增加5.2%；均匀客座率到达89%。 广州艾媒数聚信息征询股份无限公司CEO张毅在接收《证券日报》记者采访时表现，2025年平易近航春运数据的微弱表示为整年航空市场奠基了精良基本。在需要茂盛、供应优化跟本钱改良的多厚利好下，估计航司2025年整年表示将优于2024年，行业景气宇无望进一步晋升。 (义务编纂：王擎宇) 免责申明：中国网财经转载此文目标在于通报更多信息，不代表本网的观念跟破场。文章内容仅供参考，不形成投资倡议。投资者据此操纵，危险自担。